Druk, maar niet stuurloos: Jouw gids om Q4 te trotseren
Sales wil verkopen, de operatie wil zekerheid en finance wil grip op de kosten, terwijl jouw zendingen nog op het water liggen. In het drukste kwartaal van het jaar draait alles tegelijk. Dit whitepaper laat zien wat er in Q4 écht speelt, wat feit is en wat perceptie, en hoe je grip houdt op je boekingen.
Kies uit de beste vervoerders ter wereld:
De belangrijkste inzichten
Q4 voelt vol. Is het dat ook?
In Q4 kan het aanvoelen alsof er geen ruimte meer is om goederen te vervoeren. Wat er werkelijk speelt, ligt anders dan je zou verwachten.
Hetzelfde kwartaal, een heel ander tarief
Het gemiddelde 40ft-tarief in december 2024 lag ongeveer 2,4 keer zo hoog als een jaar eerder. Een jaar later was het ongeveer gehalveerd. Wat zit daarachter?
Een boeking in januari kan je je voorjaarsseizoen kosten
Chinees Nieuwjaar valt in 2027 al op 6 februari. Wie begin januari boekt voor voorjaarsgoederen, ziet ze pas in april in Rotterdam aankomen.
Over dit whitepaper
Dit whitepaper is voor importeurs die in het piekseizoen zeevracht boeken en willen begrijpen waarom Q4 zo verloopt, wat dat betekent voor prijzen en capaciteit en wat ze eraan kunnen doen. Het is gebaseerd op de eigen zendingsdata van Cargoplot, historische prijs- en volumecijfers en inzichten van senior account executive Toby Mensink.
Verhalen van onze klanten:
.webp)
%20(1).webp){kind=small}
Lees hier het hele verhaal