Hoe Parvum de import vertienvoudigde en de controle nam met Cargoplot

Van verwarrende vaarschema’s en trage afhandelingen op de terminal naar maximale grip en transparantie op de import van mobiliteitshulpmiddelen

Wanneer je actief bent in de markt van medische en mobiliteitshulpmiddelen, is een betrouwbare supply chain geen luxe, maar een keiharde voorwaarde. Het Nederlandse familiebedrijf Parvum garandeert dagelijks dat hoogwaardige, lichtgewicht en MDR-gecertificeerde rollators hun weg vinden naar de klant. Maar naarmate de vraag toenam en het bedrijf fors schaalde, liepen co-founder Etienne Klein en zijn team tegen de grenzen aan van de traditionele scheepvaartmarkt. Vaste afspraken bleken niet zo vast, inzicht ontbrak en vertragingen waren eerder regel dan uitzondering.

De overstap naar Cargoplot bracht de nodige rust, transparantie en een doorlooptijdwinst van dagen op de kade. Dit is het verhaal van Parvum.

De Ambitie: Zelf de regie pakken over eigen import

Parvum is een hecht familiebedrijf. Etienne heeft als co-founder de dagelijkse operationele leiding over het team. Daar valt ook de gehele containerlogistiek onder: van het boeken van zendingen tot de import, export en het bewaken van scherpe tarieven.

In de beginjaren kocht Parvum haar hulpmiddelen voornamelijk in via grote Duitse groothandels. Hoewel dat een veilige start was, realiseerde Etienne zich al snel dat er kansen lagen.

"Op een gegeven moment dachten we dat we het zelf beter konden door direct te gaan importeren," vertelt Etienne. "En dat is gebleken."

Wat begon met een bescheiden volume, vertienvoudigde in rap tempo tot een aanzienlijke jaarlijkse containerstroom. Een schaalvergroting die de verhuizing naar een groter pand in Houten noodzakelijk maakte. Maar hoe groter de volumes werden, hoe nijpender het gebrek aan controle in de traditionele logistieke keten werd.

De Pijn: Onnodige vertragingen en een gebrek aan transparantie

Om de importstroom te beheren, probeerde Parvum in eerste instantie de gebaande paden te bewandelen. Etienne werkte samen met traditionele expediteurs en maakte direct accounts aan bij grote rederijen. Het resultaat? Een voortdurende bron van frustratie.

• Geen inzicht in de keten: Het was gissen naar de exacte status van de zendingen. Waarom werd een container doorgeschoven? En waarom maakte het schip eerst een omweg via Engeland voor het naar Nederland kwam?
• Trage verwerking op de kade: Zodra een schip arriveerde, duurde het bij traditionele partijen vaak tot wel zeven dagen voordat een container daadwerkelijk van de terminal af was.
• Constante ruis: Vertragingen werden afgedaan met vage smoesjes.

Voor Etienne bereikte het gebrek aan betrouwbaarheid op een gegeven moment een kookpunt. "Op het moment dat ik voor de tiende keer weer een telefoontje kreeg met: 'Ja, het gaat nog tien dagen langer duren', was ik er klaar mee," licht hij toe. In een markt waar klanten rekenen op medische hulpmiddelen, zijn langdurige voorraadtekorten simpelweg geen optie.

De Oplossing: Een dashboard dat écht werkt en proactief advies

Etienne ging op zoek naar een moderne oplossing en kwam via een online zoektocht uit bij Cargoplot. "In die zin waren jullie best wel een trailblazer," merkt Etienne op. "Jullie hebben een heel handig, interactief dashboard waarin je gewoon alles kunt zien, waarin je kunt chatten en waar alles hands-on beschikbaar is. En het belangrijkste: het is een dashboard dat ook écht werkt."

Naast de digitale tooling bleek vooral de menselijke factor een verademing voor Parvum. Het team van Cargoplot denkt proactief mee in het logistieke proces:

• Slimme keuzes bij spoed: Wanneer Parvum een lading snel op locatie moet hebben, adviseert contactpersoon Toby direct om via specifieke rederijen te boeken die op dat moment optimaal presteren.
• Optimalisatie van demurrage-vrije dagen: Bij grotere zendingen die tegelijk binnenkomen, kijkt Cargoplot mee naar rederijen die extra vrije dagen aanbieden. Zo behoudt Parvum de flexibiliteit om containers gefaseerd op te halen, zonder op te draaien voor torenhoge opslagkosten.

"Bij andere bedrijven hoor je pas hoeveel demurrage-dagen je krijgt als de lading geleverd wordt. Bij Cargoplot zit dat duidelijk in het platform verwerkt en worden we proactief gewaarschuwd. Dat is een stuk meer hands-on," aldus Etienne.

Het Resultaat: Tijdswinst, maximale grip en ruimte om te groeien

Sinds de samenwerking met Cargoplot heeft Parvum de logistieke keten volledig strakgetrokken:

• 5 dagen winst op de terminal: Waar het bij eerdere partijen tot zeven dagen duurde voordat een container vrijkwam na de komst van de boot, is dit via Cargoplot meestal binnen twee dagen geregeld.
• Besparing van kostbare tijd: Uren aan nutteloos mailen, bellen en achterhalen van informatie zijn verleden tijd. Uren die Etienne direct herinvesteert in de verdere uitbouw van Parvum.
• Rust en betrouwbaarheid: Parvum weet waar de zendingen zijn en kan proactief sturen op de eigen voorraad.

Als Etienne gevraagd wordt hoe hij Cargoplot zou omschrijven aan andere ondernemers, hoeft hij niet lang na te denken:

"Het is een vlot bedrijf met een goed dashboard waarmee je snel en duidelijk je zendingen plant, zonder al te veel te hoeven bellen of mailen. Ze doen wat ze zeggen, en ze zeggen wat ze doen."