Treinvracht, de strategische middenweg
Sneller dan zeevracht, goedkoper dan luchtvracht. Treinvracht biedt een slimme middenweg en zorgt voor een unieke balans tussen snelheid en kosten.
Onze transportvervoerders
Keuze en transparantie vormen de kern van Cargoplot. Je kunt altijd precies kiezen met wie je vervoert.
Wat is treinvracht?
Treinvracht, ook wel spoorvervoer genoemd, is het vervoer van goederen per trein, vooral ingezet op de route tussen China en Europa. Treinvracht vormt een middenweg tussen zee- en luchtvracht: met een gemiddelde transittijd van 2 tot 3 weken ben je sneller dan zeevracht (4 tot 6 weken) en goedkoper dan luchtvracht (gemiddeld 7 dagen, tegen een fors hogere prijs).
Intercontinentaal spoorvervoer is uitgegroeid tot een strategische keuze voor het vervoer van goederen tussen China en Europa, en biedt een aantrekkelijke middenweg tussen het tragere tempo van zeevracht en de hoge kosten van luchtvracht. Spoorvervoer is een aantrekkelijke keuze voor bedrijven die hun leveringen willen optimaliseren zonder de hoge kosten voor luchtvervoer te moeten maken.
„Vroeger was het ook altijd een beetje onbetrouwbaar... je krijgt prijzen maar je weet niet bij wie ze het precies boeken. Cargoplot geeft je die transparantie.”
Treinvracht China - Europa
Het spoorwegnet tussen Azië en Europa, vaak aangeduid als de "Nieuwe Zijderoute", biedt uitgebreide verbindingen tussen grote industriële centra in China, met name de noordelijke regio's, en belangrijke economische centra in heel Europa.
Vanuit onder andere Xi'an en Chengdu rijden er directe verbindingen naar Europese bestemmingen zoals Tilburg, Duisburg, Hamburg en Luik. Elke route kent een eigen doorlooptijd, afhankelijk van grensovergangen en aansluitend vervoer.
Nieuwe Zijderoute
De Nieuwe Zijderoute is het moderne spoornetwerk dat China rechtstreeks met Europa verbindt, en vormt daarmee het fundament van internationale treinvracht. Voor bedrijven die willen concurreren op de wereldmarkt biedt deze route een directe verbinding tussen industriële centra, zonder de kosten van luchtvracht of de lange doorlooptijd van zeevracht.
Duurzaam en CO2-bewust vervoer
Spoorvervoer is een milieuvriendelijkere optie dan luchtvracht, omdat het minder CO2-uitstoot veroorzaakt. Van de drie transportvormen stoot luchtvracht veruit het meest uit, dat komt door het brandstofverbruik van vliegtuigen op grote hoogte. Zeevracht scoort relatief laag dankzij de enorme volumes die in één keer worden vervoerd. Treinvracht is over het algemeen de meest duurzame optie van de drie, zeker op geëlektrificeerde spoorlijnen die op groene stroom rijden.
Vraag snel een treinvrachtofferte aan
Van wereldhaven tot jouw magazijn, in een paar klikken geregeld.
Maak en vergelijk offertes
Krijg direct prijzen voor zendingen tussen alle belangrijke havens in Azië, Noord-Amerika en Europa. Vergelijk zeevracht tarieven, transittijden en betrouwbaarheidsscores om de beste keuze te maken.
Boek in een paar klikken
Heb je een goede optie gevonden? Dan is boeken net zo eenvoudig als het bestellen van een vliegticket. We hebben slechts een paar gegevens van je nodig om het proces te starten en leggen daarna direct het tarief voor je gewenste datum vast.
Beheer je zending en krijg support
Tracking, douane, expediteurs... je beheert alles via het Cargoplot platform. Jouw eigen accountmanager en onze operations specialisten staan bovendien altijd voor je klaar.
Volgens onze klanten:
%20(1)%20(1)%20(1)%20(1).webp)
„Wat ik erg prettig vind aan Cargoplot is dat ik de totale prijs voor alle kosten kan zien... Bij anderen heb je geen totaalbeeld. Voor mij is het heel erg belangrijk om te zien wat de totale prijs is voor de volledige zending.”
Veelgestelde vragen over treinvracht
Jouw vragen over treinvracht, beantwoord — van transittijden en routes tot kosten en duurzaamheid.
Wat is treinvracht?
Treinvracht, ook wel spoorvervoer genoemd, is het vervoer van goederen per trein tussen Azië en Europa. Het vormt een middenweg tussen zee- en luchtvracht: sneller dan zeevracht en goedkoper dan luchtvracht. Vooral geschikt voor bedrijven die kosten willen besparen zonder de lange doorlooptijd van zeevracht te accepteren.
Hoe lang duurt treinvracht van China naar Europa?
Gemiddeld duurt treinvracht van China naar Europa 2 tot 3 weken, afhankelijk van vertrek- en bestemmingsstation. Ter vergelijking: zeevracht duurt gemiddeld 4 tot 6 weken, luchtvracht gemiddeld 7 dagen.
Wat kost treinvracht vergeleken met zee en lucht?
Treinvracht zit qua kosten tussen zeevracht en luchtvracht in: duurder dan zeevracht, maar aanzienlijk goedkoper dan luchtvracht. Een volledige container (FCL) kost gemiddeld tussen de 7.500 en 12.000 dollar, een LCL-zending tussen de 120 en 200 dollar per CBM. Met Cargoplot vergelijk je direct het actuele tarief.
Is treinvracht duurzaam?
Treinvracht is over het algemeen de meest duurzame vervoersoptie van de drie modaliteiten. Luchtvracht stoot veruit het meest CO2 uit door het brandstofverbruik op grote hoogte, terwijl zeevracht relatief laag scoort dankzij de grote volumes per zending. Treinvracht is, zeker op geëlektrificeerde lijnen met groene stroom, doorgaans de schoonste keuze van de drie.
Wat is de Nieuwe Zijderoute?
De Nieuwe Zijderoute is het moderne spoornetwerk dat China rechtstreeks verbindt met Europa. Het biedt directe verbindingen tussen industriële centra in China en economische centra in Europa, zonder de kosten van luchtvracht of de lange doorlooptijd van zeevracht.
Welke stations en routes rijdt Cargoplot?
Cargoplot biedt treinvracht vanuit onder andere Xi'an en Chengdu in China naar Tilburg, Duisburg, Hamburg en Luik in Europa, met doorlooptijden van 17 tot 25 dagen afhankelijk van de gekozen route.
