Zeevracht, voor elk volume
Verzend volledige containerladingen (FCL) en gedeeltelijke containerladingen (LCL) van elke leverancier tot aan je deur. Bij zeevracht transport vergelijk je in één overzicht alle rederijen, vaardata en tarieven, en vind je zelf de balans tussen snelheid, kosten en betrouwbaarheid.
Onze zeevrachtvervoerders
Keuze en transparantie vormen de kern van Cargoplot. Je kunt altijd precies kiezen met wie je verzendt.
Wat is zeevracht?
Zeevracht is het vervoer van goederen per containerschip, meestal tussen grote zeehavens zoals Shanghai, Rotterdam, Hamburg en Antwerpen. Bij transport over zee vervoer je grotere volumes tegen lagere kosten dan bij lucht- of treinvracht, in ruil voor een langere transittijd.
Zeevracht is de beste keuze voor bedrijven die grote hoeveelheden goederen vervoeren, vooral over lange afstanden. Verplaats je een groot volume, dan is zeevracht aanzienlijk goedkoper dan luchtvracht. Bedrijven die omvangrijke goederen, grondstoffen of grote aantallen eindproducten importeren vinden zeevracht vaak de meest kosteneffectieve optie.
Twijfel je tussen transportvormen? Zeevracht is de beste keuze als je niet onder tijdsdruk staat en kosten wilt besparen. Zit er vloeistof of een batterij in je zending, denk aan hydraulische olie in machines, dan gelden bij luchtvracht zeer strikte Dangerous Goods regels, en is zeevracht ook de veiligere optie. Ten opzichte van treinvracht heb je bij zeevracht een groot voordeel: een schip is via het Cargoplot platform stap voor stap te volgen, terwijl treinvracht geen tracking kent en de ETA vaak onduidelijk blijft.
| From | To | Shipment Size | Booked |
|---|---|---|---|
„Vroeger was het ook altijd een beetje onbetrouwbaar... je krijgt prijzen maar je weet niet bij wie ze het precies boeken. Cargoplot geeft je die transparantie.”
Internationaal zeevracht
Met zeevracht optimaliseer je je marges, met iets langere doorlooptijden als afweging. Met opties voor zowel Full Container Load (FCL) als Less than Container Load (LCL) is zeevracht geschikt voor zendingen van elke omvang, wat het toegankelijk maakt voor zowel grote als kleine bedrijven die importeren of exporteren op de wereldmarkt.
Gemiddeld duurt een zeevrachtzending 4 tot 6 weken: circa 30 dagen via wanneer schepen via het Suezkanaal varen, en 40 tot 50 dagen wanneer een schip die route niet kan nemen. Dat is langer dan treinvracht (2 tot 3 weken) of luchtvracht (gemiddeld 7 dagen), maar in ruil daarvoor betaal je minder en heb je meer tijd om documenten op orde te krijgen.
Bij internationaal zeevracht vanuit Azië komt er meer kijken dan alleen de zeereis: douaneafhandeling en documentatie bepalen mede hoe voorspelbaar je doorlooptijd is.
Een veelvoorkomende vertraging is een fysieke controle door de douane, ook wel FYCO genoemd. Ook specifieke documenten kunnen roet in het eten gooien, bijvoorbeeld een fytosanitair certificaat bij bepaalde houtsoorten zoals vurenhout, nodig om te voorkomen dat ongewenste organismen de EU binnenkomen. Werk je met meerdere leveranciers in één zending, dan neemt de kans op vertraging toe, omdat de douane dan meerdere paklijsten en documenten moet controleren. Via het Cargoplot platform volg je elke stap van je zending, zodat je een vertraging op tijd ziet aankomen in plaats van er achteraf achter te komen.
Wat doet een zeevracht expediteur?
Een traditionele zeevracht expediteur werkt vaak met beperkte transparantie: je krijgt een tarief, maar niet altijd inzicht in welke rederij, welke route of welke kosten daarachter zitten. Cargoplot vervult dezelfde rol met haar digitale platform, alleen dan krijg je wel het inzicht dat je nodig hebt: je ziet zelf elke beschikbare vervoerder, vaardatum en prijs, en kiest zelf met wie je verzendt.
Tijdens het boeken en onderweg blijft er ook een menselijk aanspreekpunt beschikbaar. Tracking, douane en expediteurs beheer je via het Cargoplot platform, met een eigen accountmanager en operations specialisten die klaarstaan wanneer je vragen hebt.
Vraag direct je zeevrachtofferte aan
Van wereldhaven tot jouw magazijn, in een paar klikken geregeld.
Maak en vergelijk offertes
Krijg direct prijzen voor zendingen tussen alle belangrijke havens in Azië, Noord-Amerika en Europa. Vergelijk zeevracht tarieven, transittijden en betrouwbaarheidsscores om de beste keuze te maken.
Boek in een paar klikken
Heb je een goede optie gevonden? Dan is boeken net zo eenvoudig als het bestellen van een vliegticket. We hebben slechts een paar gegevens van je nodig om het proces te starten en leggen daarna direct het tarief voor je gewenste datum vast.
Beheer je zending en krijg support
Tracking, douane, expediteurs... je beheert alles via het Cargoplot platform. Jouw eigen accountmanager en onze operations specialisten staan bovendien altijd voor je klaar.
Volgens onze klanten:
%20(1)%20(1)%20(1)%20(1).webp)
„Wat ik erg prettig vind aan Cargoplot is dat ik de totale prijs voor alle kosten kan zien... Bij anderen heb je geen totaalbeeld. Voor mij is het heel erg belangrijk om te zien wat de totale prijs is voor de volledige zending.”
Veelgestelde vragen over zeevracht
Alles wat je moet weten over zeevracht: van kosten en transittijd tot het verschil tussen FCL en LCL.
Wat is zeevracht?
Zeevracht is het vervoer van goederen per containerschip tussen zeehavens. Het is de meest kosteneffectieve manier om grote volumes te importeren of exporteren, vooral over lange afstanden zoals van Azië naar Europa. In ruil voor een lagere prijs accepteer je een langere transittijd dan bij lucht- of treinvracht.
Hoeveel kost zeevracht transport?
De kosten van zeevracht transport hangen af van route, volume (FCL of LCL) en actuele marktvraag. Over de afgelopen jaren, gemiddeld en exclusief de extremen, kost een container tussen $1300 en $7000. Met Cargoplot vergelijk je direct tarieven van 25 rederijen, zodat je altijd het actuele markttarief ziet.
Wat is het verschil tussen FCL en LCL?
Bij FCL (Full Container Load) huur je een hele container, ideaal bij grotere volumes. Bij LCL (Less than Container Load) deel je een container met andere zendingen, wat voordeliger is bij kleinere volumes. Het kantelpunt ligt tegenwoordig gemiddeld rond 20 CBM, maar hangt sterk af van je specifieke goederen en de actuele containerprijzen. Bereken je tarief om te zien wat voor jouw zending het voordeligst is.
Hoe lang duurt transport over zee?
De transittijd bij transport over zee hangt af van de vertrek- en aankomsthaven. Gemiddeld duurt zeevracht 4 tot 6 weken, circa 30 dagen via het Suezkanaal en 40 tot 50 dagen als een schip die route niet neemt. Via het Cargoplot platform zie je bij elke offerte direct de verwachte vaartijd.
Wat doet een zeevracht expediteur?
Een zeevracht expediteur regelt het transport tussen verlader en rederij, inclusief documentatie en douaneafhandeling. Traditioneel gebeurt dit vaak met beperkte inzage in tarieven en keuzes. Cargoplot vervult deze rol digitaal met het platform: je ziet zelf elke vervoerder en prijs, met menselijke ondersteuning van een accountmanager wanneer nodig.
Hoe werkt internationaal zeevracht vanuit Azië?
Internationaal zeevracht vanuit Azië verloopt via de belangrijkste havens zoals Shanghai, Ningbo en Shenzhen naar Europese havens zoals Rotterdam, Hamburg en Antwerpen. In de praktijk ontstaat vertraging vooral door douanecontroles, zoals een fysieke controle (FYCO), of door ontbrekende documenten zoals een fytosanitair certificaat bij bepaalde houtsoorten. Werk je met meerdere leveranciers in één zending, dan loopt dit risico op. Via het Cargoplot platform houd je elke stap in beeld, zodat je niet wordt overvallen door een vertraging die je niet had zien aankomen.
