FCL-Seefracht: Kosten senken und Logistikprozesse beschleunigen

Wann ist FCL die richtige Wahl?

Bei LCL zahlen Sie einen Preis pro CBM, während Sie bei FCL einen kompletten Container zu einem Festpreis buchen. Je mehr Ware Sie darin transportieren, desto geringer fallen in der Regel die Kosten pro Produkt aus.

Früher galt eine Faustregel von 15 CBM als Richtwert für den Wechsel zu FCL. Das lässt sich heute jedoch nicht mehr pauschal sagen. Der tatsächliche Break-even-Punkt hängt von der Art und dem Gewicht Ihrer Waren sowie den aktuellen Frachtraten ab. Deshalb lohnt es sich, die Optionen anhand der aktuellen Containerpreise miteinander zu vergleichen.

Im Durchschnitt liegt der Break-even-Punkt heute bei etwa 20 CBM. Ab diesem Volumen sollten Sie prüfen, ob sich ein 20-Fuß-Container für Ihre Sendung rechnet. Der Wechsel zu FCL bietet jedoch nicht nur Kostenvorteile. Er kann sich auch in drei weiteren Bereichen auszahlen:

1. Kosten: Sobald Ihr Sendungsvolumen den Break-even-Punkt überschreitet, können Sie die Transportkosten pro Produkt deutlich senken und Ihre Marge verbessern.

1. Sicherheit: Bei FCL wird Ihre Ware in einen Container geladen, der anschließend versiegelt wird. Das Siegel wird erst am Zielort wieder geöffnet. Da weniger Umladevorgänge erforderlich sind, sinkt das Risiko von Beschädigung, Diebstahl oder Verlust.

1. Geschwindigkeit: Bei FCL entfällt die zeitaufwendige Konsolidierung und Dekonsolidierung, die bei LCL-Sendungen erforderlich ist. Der Container wird nach dem Löschen des Schiffs direkt auf einen Lkw oder ein Binnenschiff verladen. Dadurch kann sich die Transportzeit um mehrere Tage verkürzen.

Der FCL-Prozess in fünf Schritten

Der Ablauf ist überschaubarer, als es zunächst scheint. Von der Buchung bis zur Anlieferung in Ihrem Lager durchläuft eine FCL-Sendung fünf wesentliche Schritte.

1. Buchung und Vorlauf: Sie buchen den passenden Containertyp (20', 40' oder 40' High Cube). Anschließend wird ein leerer Container zum vereinbarten Termin beim Werk Ihres Lieferanten bereitgestellt.

1. Beladung und Dokumentation: Ihr Lieferant verlädt die Ware und versiegelt den Container. Parallel dazu werden die erforderlichen Versanddokumente erstellt. Dazu gehören das Bill of Lading (B/L), die Handelsrechnung und die Packliste.

1. Seefracht: Der beladene Container wird zum Hafen transportiert, für die Ausfuhr abgefertigt und auf das Schiff verladen. Anschließend beginnt der Seetransport.

1. Ankunft und Zollabfertigung: Sobald Ihre FCL-Sendung in den Niederlanden eintrifft, beispielsweise im Hafen von Rotterdam, werden die Importdokumente für die Zollanmeldung verwendet. Der Zoll prüft die Angaben und erhebt gegebenenfalls Einfuhrabgaben und Einfuhrumsatzsteuer.

1. Nachlauf: Nach der Zollfreigabe wird der Container per Lkw oder Binnenschiff zu Ihrem Lager transportiert und dort entladen.

Warum Cargoplot FOB empfiehlt: Behalten Sie die Kontrolle

Wer ist für welchen Schritt verantwortlich und wer trägt die jeweiligen Kosten? Das regeln die Incoterms. Für Importe aus Asien empfiehlt Cargoplot grundsätzlich FOB, da Sie damit die Kontrolle über den Seetransport und die Wahl der Reederei behalten.

FOB (Free On Board)

Bei FOB übernimmt Ihr Lieferant die Kosten und Verantwortung für den Transport im Ursprungsland bis zur Verladung an Bord des Schiffs. Ab diesem Zeitpunkt tragen Sie die Kosten und das Risiko für den weiteren Transport. Sie wählen die Reederei selbst und behalten die Kontrolle über die Seefracht. So können Sie die Angebote verschiedener Reedereien vergleichen und die für Ihre Sendung passende Verbindung auswählen.

Von komplexen Abläufen zu mehr Kontrolle

Den FCL-Prozess zu kennen ist das eine. Ihn effizient zu organisieren das andere. In der traditionellen Logistik erschweren oft unübersichtliche Angebote und lange E-Mail-Verläufe die Planung.

Mit Cargoplot läuft das einfacher: Auf unserer Plattform vergleichen Sie All-in-FCL-Raten verschiedener Reedereien direkt miteinander. Sie sehen transparent, wie sich der Preis zusammensetzt – einschließlich der Cargoplot-Marge. Für jede Sendung gibt es ein eigenes Dashboard, in dem Sie alle Dokumente, Statusmeldungen und die Kommunikation zentral finden. So behalten Sie den Überblick über Ihre Sendung, ohne Informationen aus verschiedenen E-Mails und Systemen zusammensuchen zu müssen.

Eine FCL-Sendung ist nicht einfach nur ein Kostenfaktor, den es zu verwalten gilt. Richtig eingesetzt, wird sie zu einem strategischen Vorteil, mit dem Sie Ihr Unternehmen effizienter und profitabler weiterentwickeln können.